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湖南母线槽:执行力得到了进一步提高

作为全局“高新尖”项目及单体量***的路外项目,中铁四局湖南母线槽三标共分为九个仓段进行施工,随着工程的推进已施工至第四仓段。为保障现场施工的快速推进,项目部调集各类机械设备20余台套进入四仓配合施工,现场用电需求大,如何保证机械设备所需电力的供应?便成为了加快推进太湖隧道工程建设进度的“拦路虎”,也是迫在眉睫需首要解决的问题。由于该仓段位于距离陆域大堤1.9公里的位置,无法从周边进行接电,为此项目部专门订购3条700米长、直径10厘米、重达16800公斤的一万伏高压湖南母线槽,通过从第三仓段接电的方式,为第四仓段提供施工用电。而如何对湖南母线槽进行布设就成为摆在现场人员面前的一道难题。

“工期紧迫,第四仓一天用不上电,现场就一天无法形成大干。”据项目常务副经理狄鹏介绍。受现场施工条件限制,第四仓的施工便道尚未成形,导致专业湖南母线槽布设设备无法进场布设,“活人不能被尿憋死,那咱就用笨办法。”狄鹏所指的笨办法就是组织人力将单条重达5600公斤的湖南母线槽从第三仓布设至第四仓。而第三仓至第四仓之间足有1公里左右的距离。为此,项目部不仅发动了全体男职工,还从各施工队伍抽调了大批人员,组成一支152人的湖南母线槽布设队伍,中午12点30分湖南母线槽布设正式开始,连日的降雨,使得现场的道路变得异常泥泞,即使正常行走都异常困难,但伴随着现场“一二、一二”的加油声,历时三个小时,卧龙般的湖南母线槽被大家用肩扛的方式一点点的布设到了第四仓指定位置,而湖南母线槽旁也留下了一排排大小不一的脚印。



“这种场面,让我想起了以前铁路上干大拨接的时候,现在已经很少见了。”项目队长付启军事后感慨道。通过本次突击布设高压湖南母线槽,用***短时间、***快的速度扫除了阻碍施工的“拦路虎”,为施工现场用电和加快工程进度提供了重要保障,更使项目部的团队凝聚力和执行力得到了进一步提高。

行业发展面临的主要瓶颈问题有以下几方面,一是持续创新能力方面:研发投入不足;共性技术研究体系缺位,前瞻性和基础共性技术研究滞后于行业发展;专利数量和质量与发达国家有明显差距。二是质量效益方面:产品可靠性基础研究及试验检测方法成为阻碍产品质量提升的瓶颈;全员劳动生产率与工业增加值率与发达国家存在较大差距;缺乏具有影响力的国际知名品牌;产品同质化和低价竞争现象严重,企业销售利润率较低。三是产业结构方面:生产性服务业产值比重较低,企业的设备成套及工程总承包能力与国外企业存在一定差距;能源装备上下游相关产业配套发展不均衡;管理手段和水平、专业人才储备、关键零部件配套能力、基础材料采购议价能力较弱;产业顶层设计能力薄弱、部门条块化管理,导致行业重复建设严重,产业集中度较低。四是标准、认证认可和合格评定体系方面:针对“三高”、湿热、抗震等特殊环境条件产品试验和检测能力不足;产品可靠性标准及评价体系尚未建立;现有的认证、检测机构未通过国际权威机构认可。

湖南母线槽工业是国民经济发展不可或缺的重要支柱产业,对相关产业具有较强的辐射和带动能力作用。湖南母线槽工业产品技术含量较高,下游用户相对集中,发展速度受宏观环境影响较大。因此,湖南母线槽工业发展战略的选择取决于国内外能源发展环境和市场需求导向。

国内市场方面:能源装备逐渐朝着“大容量、高参数、高效率、超净排放”方向发展;能源装备智能化水平不断提升,智能制造应用范围不断扩大;对于量大面广的中小型产品,注重产品可靠性、节能、环保方面进步。国际市场方面:销售模式已经从过去的单一设备采购向提供成套解决方案过渡,EPC、BOT等商业模式逐渐增多。

工业“十三五”发展重点包括推动能源装备向“大容量、高参数、高效率、超净排放”方向发展,不断提升产品可靠性和智能化水平;大力发展清洁高效超净排放煤燃烧技术,实现高水头超大容量水电机组、核电机组、抽水蓄能机组、重型燃气轮机自主化;有序推进适合我国国情的风能、太阳能利用装备以及大容量储能装置自主研发和产业化;全面掌握特高压大容量交直流输电成套装备、柔性直流输电系统及装置的核心技术;推进智能电网用输变电和用户端设备自主研制;重点突破大功率电力电子器件、高温超导材料等关键零部件和材料制造和应用技术。
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